Popis

Kompletní specifikace

Royal Enfield Interceptor 650 Twin Mark 2

Pohoda je zpět

Typický moderní klasický roadster – se kterým je radost jezdit na klikatých silnicích, dálnicích, nebo v městské džungli, se stejnou lehkostí a grácií jak pro začátečníky tak pro zkušené jezdce.

Příběh

Inspirovaný ikonickým modelem Interceptor z 60.let v době jeho největší slávy na americkém západním pobřeží. Nový Interceptor 650 Twin vystihuje životní styl slunné Kalifornie. Tato moderní klasika je podstatou britského roadsteru, která spojuje nadčasový styl a současný výkon.

Easy come, easy go

Rám, vyvinutý ve spojení s legendárním Harris Performance, důkladně testován na odolnost, nabízí vynikající rovnováhu a ovladatelnost. Spolu s jemně vyladěným odpružením s dvojitými tlumiči naplněnými plynem pro dosažení optimální kombinace pohodlí a cítění podvozku zajišťuje, že s GT 650 je jízda dynamická a živá jako nikdy předtím.

Srdce všeho

Vzduchem / olejem chlazená paralelní dvojitá konfigurace, která byla vybrána pro své nezahlcené linie. Motor 648 cm3 vytvořen pro jízdu v reálném světě, s dostatečnou silou pro lehkou jízdu v městské dopravě nebo bez námahy na otevřené cestě. Dvojité těleso škrticí klapky spárované s vysoce přesným systémem vstřikování paliva Bosch vede k vynikající odezvě škrtící klapky v celém rozsahu otáček.

Smooth operator

Klasická estetika 18 „kola s leštěným lemem je osazena pneumatikami Pirelli Phantom SportComp, jejichž konstrukce a složení byly speciálně vyvinuty pro Royal Enfield pro doplnění podvozku a odpružení ve všech jízdních podmínkách. Kombinace dvojitého pístu odvozeného od Brembo, plovoucí přední disk a dvoukanálový systém ABS Bosch zajišťují spolehlivé brzdění s progresivní zpětnou vazbou.

Paralela bez paralel

Se širokým opěrným řídítkem má Interceptor komfortní vzpřímenou řídící jízdní polohu. Ergonomický trojúhelník, který je tvořen řídítky, má nízké sedadlo a stopu, je nastaven pro pohodlí s jemným sportovním zaujetím, který pomáhá jezdci co nejvíce využít agilního podvozku a intuitivně se s ním propojit.

Stará škola nově

Zatímco nádherně tvarované linie lesklého, ručně leštěného hliníkového motoru pokrývají zlatou éru motocyklů, to, co nutí otáčet hlavy, je hluboký zvuk výfuku – vytvářející buď opojný rytmické bublání, nebo mohutné dunění.

Dokonalost v detailech

Royal Enfield poprvé používá šestistupňovou převodovku, vyvinutou speciálně pro 650 Twin – prošla náročným testováním, s pečlivě vybranými převodovými poměry, které dodávají nejlepší poměr pro všechny jízdní podmínky. Výsledek je patrný z optimálního řazení a ideálního záběru. Převodovka je doplněna o spojku, která má asistovanou funkci pro lehký stisk páky.

MOTOR

Typ: 2 válec, 4-taktní, vzduchem/olejem chlazený
Zdvihový objem: 648 cc
Maximální výkon: 47 koní při 7250rpm
Maximální točivý moment: 52 Nm při 5250 rpm
Systém digitálního elektronického zapalování
Spojka: Mokrá, vícelamelová
Převodovka: 6 stupňová

PODVOZEK & TLUMENÍ

Rám: dvojitý trubkový
Přední odpružení: teleskopické, kapalinové
Zadní tlumiče: Paioli, s nastavitelným předpětím pružin

ROZMĚRY

Rozvor: 1400 mm
Výška: 1165mm
Světlá výška: 174 mm
Délka: 2122 mm
Šířka: 789mm
Výška sedla: 804mm
Hmotnost: 202 Kg
Objem nádrže: 13.7l

BRZDY & PNEUMATIKY

Pneu přední: 100/90-18, 56 H Pirelli Phantom SportComp
Pneu zadní: 130/70-18, 63 H Pirelli Phantom SportComp
Brzda Přední: Brembo 320mm, 2-Pístek
Bzda zadní: 240mm Disc, jednopístek
ABS system